já osobně bych radil nechávat rozetu tak jak je.. jde to zbytečně do otáček, více paliva ubývá, a výsledný efekt není lepší spíše horší :D u nás do jednoho kopce s velkou rozetou musím podřadit na dvojku čímž ji zbytečně trápím, s originální rozetou jsem to vyjel v pohodě na čtverku..:) pokud chcete ten "obrovský" výkon v terénu, kupte si KTM ;)